Jauns Automobiļu mācību stendu dizains, plaši izmantota mācību stacija.
ABS/ESP bremžu sistēmas automobiļu mācību aprīkojums testa stendā sniedz šādas instrukcijas:
ABS sistēmas darbības pamatprincips ir: automobiļa avārijas bremzēšanas procesā, lai novērstu parādību, ka automašīnas riteņi notur nedzīvi, kā rezultātā samazinās bremzēšanas veiktspēja un stūres spējas, vislabākais pasākums ir atkārtota nokāpiet un atlaidiet bremžu pedāli.Tomēr ārkārtas situācijās ir grūti vadīt šo procesu ļoti īsā laikā. Tomēr bremžu pretbloķēšanas sistēma izmanto ABS vadības bloku (ECU), lai uzraudzītu četru riteņu ātrumu bremzēšanas procesā, lai kontrolētu ABS hidrauliskās vadības bloka bremžu riteņu cilindra bremžu spiedienu, lai izvairītos no ritenis ir bloķēts. ABS elektroniskais vadības bloks (ECU) nepārtraukti saņem ātruma signālu no četru riteņu ātruma sensora, un ECU veic attiecīgo apstrādi un aprēķinus atbilstoši četru ātruma sensoru ieejas signālam, un iegūst katra automašīnas riteņa slīdēšanas ātrumu. Kad ECU konstatē, ka riteņa slīdēšanas ātrums ir lielāks par iestatīto vērtību, tas nosūtīs instrukcijas, kā vadīt hidraulisko vadības bloku, riteņa bremžu bremžu spiediens riteņa cilindrā samazinās, un, kad ECU konstatē, ka riteņa slīdēšanas ātrums ir mazāks par iestatīto vērtību, tas nosūtīs atbilstošas komandas, lai kontrolētu hidraulisko bloku, palielinātu riteņa bremžu spiedienu, ja ECU konstatē, ka riteņa slīdēšanas ātrums ir tuvu iestatītajam punktam. , tas izdod norādījumus, kā vadīt hidraulisko vadības bloku, lai noturētu riteņa bremžu spiedienu noteiktā līmenī. Tādā veidā katru riteņa sensoru var vadīt ideālā diapazonā, lai ritenis netiktu pilnībā bloķēts.
Automašīnas bremzēšanas procesā, kad ECU neuzrauga ritenim ir tendence bloķēties, ABS sistēma nepiedalīsies bremzēšanā un nedarbosies.
2. ABS sistēmas galveno daļu uzbūve un darbības princips
2.2.1 Riteņu ātruma sensors
Riteņa ātruma sensors nosaka riteņa ātrumu un pārraida tā signālu uz ABS elektronisko vadības bloku. BOSCH5.3 ABS sistēmai ir četru riteņu ātruma sensori. Priekšējā riteņa zoba gredzens ir uzstādīts uz piedziņas vārpstas, un ātruma sensors ir uzstādīts uz automašīnas stūres šarnīra, kā parādīts. Aizmugurējā riteņa gredzens ir uzstādītsd uz automašīnas aizmugurējās rumbas, un ātruma sensors ir uzstādīts uz fiksēta kronšteina.
1. Elektroniskais vadības bloks
Elektroniskais vadības bloks ir ABS sistēmas vadības centrs. Tas ir mikrodators, tāpēc to bieži sauc par ABS(ECU) datoru. ABS ECU saņem ātruma signālu no sensora uz riteņiem un pēc tam nosūta norādījumus ABS izpildmehānismam pēc tam, kad signāls ir pārveidots un pastiprināts ar ķēdi un datoru salīdzina, analizē un izšķir. ABS ECU ir arī sākotnējās noteikšanas, traucējummeklēšanas, ātruma sensora noteikšanas un sistēmas kļūmju aizsardzības funkcijas. ABS ECU pamatfunkcija ir tā, ka tā izmanto riteņa ātruma sensora signālu, lai Aprēķiniet riteņa ātrumu un paātrinājumu, lai aprēķinātu ātrumu un slīdēšanas ātrumu. Spiediena regulatoru izmanto, lai kontrolētu katra riteņa cilindra bremzēšanas spiedienu, lai kontrolētu transportlīdzekļa kustību un novērstu riteņa bloķēšanu.
(1) Sastāvs: ECU ir iekapsulēts metāla apvalkā un savienots ar sensoru un izpildmehānismu caur vadu instalāciju, izmantojot vairāku kontaktu interfeisu. Lai nodrošinātu uzticamu ECU darbību, tas parasti ir uzstādīts putekļos un mitrumā. iebrukums, elektromagnētiskie traucējumi ir nelieli.
(2) Iekšējā struktūra: lai nodrošinātu sistēmas drošību un uzticamību, daudzu ABS ECU ir pieņemti divi identiski mikroprocesori, viens sistēmas kontrolei un otrs noteikšanai. Tie veic darbības, izmantojot vienu un to pašu programmu. Tiklīdz noteikšanas ECU konstatē, ka tā aprēķinu rezultāti neatbilst vadības ECU rezultātiem, ECU nekavējoties izņem bremžu sistēmu no ABS vadības ierīces un saglabā tikai parasto bremzēšanu. Šī pieeja nodrošina drošāku sistēmu.
2. Hidrauliskais vadības bloks un hidrauliskais sūknis
Hidrauliskais vadības bloks ir uzstādīts starp bremžu galveno cilindru un bremžu riteņa cilindru, izmantojot vienotu struktūru (kā parādīts). Galvenais uzdevums ir automātiski pielāgot hidraulisko spiedienu bremzēs saskaņā ar ABS ECU norādījumiem.
Mūsu kompānija profesionāli ražo automobiļu apmācību aprīkojumu.
