Jaunu enerģijas transportlīdzekļu praktiskās apmācības aprīkojums tiek analizēts šādi:
Nav plānota automašīnas dzinēja apkope
Cilvēkiem patīk tērēt daudz naudas modifikācijām, taču viņi vienkārši nevērīgi uztur savus dzinējus, kā paredzēts. Pieredzējuši auto mehāniķi saka, ka slikta motora apkope veido 50 procentus no viņu veiktajiem automašīnu remontiem. Var redzēt, ka motora apkopei var būt būtiska loma pagarinātu transportlīdzekļu kalpošanas laikā.
Automašīnu eļļas maiņas un eļļas filtra elements nav vienmērīgs
Dažādas pakāpes gludas eļļas eļļas izmantošanas procesā mainīsies. Pēc tam, kad transportlīdzeklis ir nobraucis noteiktu attālumu (BBS), funkcija pasliktināsies, kas var radīt dažādas problēmas motoram. Lai novērstu šo problēmu rašanos, vajadzētu kombinēt ar laika noteikšanu automašīnas eļļai un padarīt eļļu mērenu, parasti arī starp eļļas mērītāja augšējo un apakšējo robežu.
Eļļa iziet cauri smalkam eļļas filtra caurumam, filtrā nogulsnējot cietās daļiņas un smaku. Ja filtra bloks, eļļa nevar būt gluda caur filtra serdi, pārplīsīs filtra serdi vai atvērs drošības vārstu no apvada vārsta, joprojām noliks netīrumus gludajā vietā, veicinās paātrinātu motora nodilumu, palielinās iekšējais piesārņojums .
Oriģināls ģeotermiskais auto ziemā
Galvenais karsto automašīnu iemesls ir tas, ka dzinējā esošā eļļa pēc ilgstošas stāvēšanas atkal ieplūst eļļas tvertnē zem motora. Lai arī karstā automašīna ir nepieciešama, taču karstā auto tukšgaitā nav ieteicama, jo, kamēr motors pārvietojas, pārējais pārējais nekustas, kinētiskā enerģija nevar mainīties, kamēr ceļš pēc pakāpeniskas pārvietošanās uz laiku laiks, lai uzlabotu motora darbību.
Pareizai karstā auto metodei vajadzētu būt pēc 30 sekunžu līdz minūtes uzsākšanas uz ceļa, bet šobrīd nedrīkst braukt ar lielu ātrumu, uzstājot uz mazu ātrumu, motora ātrums nepārsniedz 3000 ~ 3500, lai ierobežotu, parasti ievēro 2000 pagrieziena, pretējā gadījumā motors un pārnesumkārba cieš no spēcīga nodiluma, bet nevar atgūties. Kad motora temperatūra paaugstinās līdz normālai darba temperatūrai (aptuveni 3 līdz 5 minūtes), motors ir gatavs atsākt normālu kontroli.
Ūdens tvertne sarūsē un svari
Dzinēja ūdens tvertnes rūsa, mērogošana ir visizplatītākā problēma. Rūsa un mērogs ierobežos dzesēšanas šķidruma daudzumu dzesēšanas sistēmā, dzesēšanas efekts izraisīs motora pārkaršanu un pat motora bojājumus. Laika grafiks ūdens tvertnes jaudīga un efektīva tīrīšanas līdzekļa izmantošanai ūdens tvertnes tīrīšanai, rūsas un putekļu noņemšanai, ne tikai lai nodrošinātu normālu motora darbību, bet arī pagarinātu ūdens tvertnes un motora kalpošanas laiku.
