41. Migla galvenajā lukturī
Kļūdu noteikšana: patiesa vaina.
Cēloņa analīze: uz luktura aizmugurējā vāka ir plastmasas vai gumijas ventilācijas kanāls. Šim kanālam ir jābūt galvenā luktura struktūrā, pretējā gadījumā termiski izplestās gāzes nevar izvadīt, un šis ventilācijas kanāls var izdalīt tikai gāzi un nevar ievadīt ūdeni.
Risinājums: ja ir neliela migla, tā pēc gaisa cirkulācijas vai galvenā luktura ieslēgšanas ātri izkliedēsies. Ja vienmēr ir ūdens vai migla, tas jānovērš profesionālai automašīnu apkopes rūpnīcai.
42. Transportlīdzeklis rada&"čīkstēšanu &"; skaņa, ejot pa nelīdzenu ceļu vai ejot cauri palēninājuma izolācijas jostai
Kļūdu noteikšana: viltus kļūda.
Cēloņu analīze: Vispārīgi runājot, neatkarīgi no tā, vai tas ir jauns vai vecs, būs&"čīkstēšana &"; skaņa, ejot pa nelīdzenu ceļu vai ejot cauri ceļa palēninājuma izolācijas jostai. Jaunā automašīna būs klusāka, vecā - skaļāka, tā nav vaina. Tas ir tāpēc, ka daudzi transportlīdzekļi izmanto neatkarīgu piekares konstrukciju, un savienojošās daļas izmanto gumijas detaļas, lai samazinātu vibrāciju. Kad transportlīdzekļa vibrācija sasniedz noteiktu pakāpi, gumijas detaļu deformācijas dēļ tiks radīta skaņa. Ja vibrācijas amplitūda ir salīdzinoši maza, skaņa būs salīdzinoši maza.
43. Pedālis padara nelielu&"čīkstēšanu &"; skaņa, uzkāpjot uz sajūga
Kļūdu noteikšana: viltus kļūda.
Cēloņu analīze: šo parādību izraisa neliels sajūga pedāļa atbalsta vārpstas nodilums ilgstošas lietošanas dēļ. Parasti atbalsta vārpstai ir atļauts uzklāt kādu smērvielu.
44. Šķidruma līmenis bremžu galvenā cilindra eļļas traukā nepārtraukti samazinās
Kļūdu noteikšana: viltus kļūda.
Cēloņu analīze: izmantojot transportlīdzekli, bremžu kluči pakāpeniski nolietojas un kļūst plānāki, un bremžu šķidrums galvenā cilindra eļļas traukā nepārtraukti nonāk bremžu riteņa cilindrā, kas ir normāli. Nomainot jaunos bremžu klučus, bremžu šķidruma līmenis var atgriezties sākotnējā augstumā.
45. Ir neliela&"; gaisa noplūde &"; skaņa, uzkāpjot uz bremžu pedāļa
Kļūdu noteikšana: viltus kļūda.
Cēloņa analīze: šo skaņu rada vakuuma pastiprinātājs.
46. Uzkāpjot uz bremžu pedāļa, parādās" noklikšķiniet uz" skaņa pie pārslēgšanas sviras
Kļūdu noteikšana: viltus kļūda.
Cēloņu analīze: transportlīdzekļiem ar automātisko pārnesumkārbu parasti ir jānovērš pārnesumu pārslēgšanas sviras nepareiza darbība, lai novērstu drošības negadījumus, ko izraisījusi transportlīdzekļa vadītāja vai pasažieru nepareiza darbība. Tāpēc pārslēgšanas sviru nevar pārvietot, nenospiežot bremžu pedāli&"; P &"; pozīciju.&"; noklikšķiniet uz &"; skaņa pie pārslēgšanas sviras ir skaņa, kas rodas, kad darbojas elektromagnētiskais vārsts. Katru reizi, kad tiek nospiests bremžu pedālis, solenoīda vārsts izdos skaņu.
47. Kad sajūga pedālis tiek nospiests nelielu daudzumu, tas nav apmierināts, turot pārnesumu, un dažreiz, ieslēdzot pārnesumu, ir dzirdama pārnesumu trieciena skaņa
Kļūdu noteikšana: viltus kļūda.
Cēloņu analīze: dažu automašīnu sajūgs izmanto vilkšanas stieples veidu. Pēc kāda laika lietošanas sajūga pedālis pakāpeniski samazināsies. Uzkāpjot uz sajūga, jūtu, ka ceļojums ir īss un tas nav apmierināts, pārslēdzoties. Dažreiz pārslēdzoties, būs dzirdama pārnesumu trieciena skaņa. Tas ir tāpēc, ka fiksētā fiksējošā uzgriežņa vītne kabeļa regulēšanai automātiski griežas, palielinoties sajūga pedāļa nospiešanas reižu skaitam. Tā nav vaina. Vienkārši nedaudz pagrieziet fiksēto uzgriezni.
48. Uzpildot degvielu, palielinās motora apgriezienu skaits, bet transportlīdzekļa ātrumu nevar palielināt
Kļūdu noteikšana: patiesa vaina.
Cēloņu analīze: ja tiek konstatēts, ka transportlīdzeklis nevar paātrināties, palielinoties motora apgriezieniem paātrinājuma laikā, īpaši straujas paātrināšanas laikā, manuālajai pārnesumkārbai, to parasti izraisa sajūga plāksnes bojājumi. Automātiskās transmisijas transportlīdzekļus parasti izraisa transmisijas berzes plāksnes bojājumi. Šobrīd jūs vairs nevarat paātrināties, lai izvairītos no lielākiem ekonomiskiem zaudējumiem.
Risinājums: meklējiet palīdzību vai lēnām brauciet ar automašīnu uz remontdarbnīcu remontam.
49. Ir neliels&"grabulis &"; skaņa, kad durvju stikls paceļas
Kļūdu noteikšana: apkopes kļūme.
Cēloņu analīze: ja automašīna tiek lietota kādu laiku, radīsies neliels grabiņš &; skaņa, kad durvju stikls paceļas un nokrīt. Īpaši no vadītāja puses. Tas galvenokārt saistīts ar spēcīgo vēju un smiltīm ziemeļos, un daži nelieli putekļi un grants bieži tiek atstāti saskarē starp durvju stiklu un hermētiķa sloksni, kā rezultātā stikla pacelšanas laikā rodas troksnis. Šajā laikā durvju stikla blīvējuma sloksne un putekļi teknē ir jātīra savlaicīgi, pretējā gadījumā durvju stikls tiks saskrāpēts.
50. Drošības josta neievelkas brīvi
Kļūdu noteikšana: viltus kļūda. Cēloņu analīze: dažu transportlīdzekļu automātiskā ievelkamā drošības josta parādīsies pēc tam, kad to būs lietots kādu laiku. Atbrīvojot drošības jostu, to nevar savlaicīgi ievilkt. Parasti to izraisa netīrā drošības josta, kuru var atrisināt, ja tā ir iztīrīta.
