(5) Aktīvā piekares sistēma
Aktīvā piekares sistēma ir jauna veida piekares sistēma, kas izstrādāta pēdējos desmit gados un tiek kontrolēta ar datoru. Tā apvieno mehānikas un elektronikas tehniskās zināšanas, un tā ir salīdzinoši sarežģīta augsto tehnoloģiju iekārta. Piemēram, ir uzstādīts franču Citroen Santilla ar aktīvo piekares sistēmu. Automašīnas piekares sistēmas centrs ir mikrodators. Pieci piekares sistēmas sensori pārraida uz mikrodatoru attiecīgi transportlīdzekļa ātrumu, priekšējo riteņu bremzēšanas spiedienu, akseleratora pedāļa nospiešanas ātrumu un ātrumu. Dati, piemēram, amplitūda un frekvence transportlīdzekļa virsbūves vertikālajā virzienā, stūres rata leņķis un stūres ātrums. Dators nepārtraukti saņem šos datus un salīdzina tos ar iepriekš iestatītajiem sliekšņiem, lai izvēlētos atbilstošo apturēšanas sistēmas stāvokli. Tajā pašā laikā mikrodators neatkarīgi kontrolē katra riteņa izpildmehānismus un rada raustīšanos, kontrolējot eļļas spiediena maiņu amortizatorā, lai jebkurā laikā varētu ģenerēt nepieciešamo balstiekārtas kustību uz jebkura riteņa. Tāpēc Santeya sedans ir aprīkots ar dažādiem braukšanas režīmiem, no kuriem izvēlēties. Kamēr vadītājs velk pogu "normāls" vai "sports", kas atrodas uz paneļa, sedans automātiski tiks iestatīts vislabākajā piekares sistēmas stāvoklī, lai maksimāli palielinātu labu komforta veiktspēju.
