Startēšanas sistēma
Lai dzinējs pārietu no statiskā stāvokļa uz darba stāvokli, motora kloķvārpsta jāgriež ar ārēju spēku, lai virzulis kustētos turp un atpakaļ. Dzinējs var darboties pats, un darba cikls var turpināties automātiski. Tāpēc visu procesu no brīža, kad kloķvārpsta sāk griezties ārēja spēka ietekmē, līdz brīdim, kad dzinējs sāk automātiski darboties tukšgaitā, sauc par dzinēja iedarbināšanu. Ierīci, kas nepieciešama palaišanas procesa pabeigšanai, sauc par dzinēja palaišanas sistēmu.
Benzīna dzinējs sastāv no iepriekšminētajiem diviem galvenajiem mehānismiem un piecām galvenajām sistēmām, proti, kloķa klaņa mehānisma, vārstu mehānisma, degvielas padeves sistēmas, eļļošanas sistēmas, dzesēšanas sistēmas, aizdedzes sistēmas un palaišanas sistēmas; dīzeļdzinējs sastāv no iepriekšminētajiem diviem galvenajiem mehānismiem un četrām galvenajām sistēmām. , tas ir, tas sastāv no kloķa klaņa mehānisma, vārstu mehānisma, degvielas padeves sistēmas, eļļošanas sistēmas, dzesēšanas sistēmas un palaišanas sistēmas. Dīzeļdzinējam ir kompresijaizdedze, un tam nav nepieciešama aizdedzes sistēma.
