Iemesls, kāpēc ABS indikators vienmēr deg
1. Akumulatora spriegums ir pārāk zems vai ir izdedzis drošinātājs;
2. ABS sistēmas vads ir atvienots, spraudnis ir vaļīgs vai relejs nav stingri pievienots;
3. Riteņu ātruma sensors ir slikts;
4. Hidrauliskā regulēšanas ierīce nav laba;
5. Elektroniskā vadības ierīce ir bojāta.
Hidrauliskā regulēšanas ierīce un elektroniskā vadības ierīce ir ABS sistēmas galvenās sastāvdaļas. Šādas sastāvdaļas parasti ir salīdzinoši precīzas un nav viegli sabojājamas. Tā kā automašīna ir nobraukusi tikai 10,{1}} kilometrus, tad parasti nav bojājumu. Joprojām jāsāk ar kārtējām pārbaudēm.
1. Vispirms pārbaudiet, vai akumulatora spriegums ir 12 V; .
2. Pārbaudiet, vai ABS drošinātājs ir normāls;
3. Pārbaudiet ABS sistēmas vadus, lai redzētu, vai nav atvienojuma;
4. Pārbaudiet, vai spraudsavienotāji ir cieši pievienoti;
5. Pārbaudiet, vai relejs ir stingri nostiprināts:
6. Pārbaudiet, vai riteņu ātruma sensors ir normāls.
Noņemiet četru riteņu transportlīdzekļa ātruma sensorus un pārbaudiet, vai sensora galvā nav netīrumu. Ja ir netīrumi, noslaukiet netīrumus no sensora galvas un uzstādiet to atpakaļ, un pārbaudiet, vai ABS brīdinājuma indikators ir normāls.
Riteņa ātruma sensors sastāv no elektromagnētiskās indukcijas sensora galvas un magnētiskā gredzena zobrata, kas ir uzstādīts uz rumbas un griežas kopā ar riteni. Kad zoba gredzens griežas, zoba augšdaļa un atstarpe pārmaiņus ir vērsti pret sensora galvu. Kad zoba gals atrodas pretī sensora galviņai, atstarpe starp tiem ir vismazākā, un magnētiskais lauks ap sensora sensora līniju ir visspēcīgākais;
Ja zobu sprauga atrodas pretī sensoram, atstarpe starp tiem ir vislielākā, un magnētiskais lauks ap indukcijas līniju ir vājākais. Mainot magnētiskās plūsmas izmaiņas, indukcijas spolē rodas mainīgs spriegums, un šī sprieguma frekvence mainās tieši proporcionāli transportlīdzekļa ātrumam. Transportlīdzekļa ātruma sensors var savlaicīgi pārraidīt transportlīdzekļa ātruma signālu uz elektronisko vadības ierīci, lai kontrolētu katra riteņa bremzēšanas spēku.
Ja elektromagnētiskās indukcijas sensora galva piesaista dzelzs vīles, atstarpe starp sensora galvu un gredzenveida zobratu mainīsies tā, ka magnētiskās plūsmas izmaiņas nav acīmredzamas, indukcijas spoles radītais mainīgais spriegums būs neregulārs un elektroniskā vadības ierīce nevarēs. Efektīvi kontrolējiet katra transportlīdzekļa bremzēšanas spēku, lai ABS indikators vienmēr būtu ieslēgts.
Automašīnām ar ABS sistēmu riteņu ātruma sensora galva viegli uzsūc netīrumus, piemēram, dzelzs vīles. Kad deg ABS indikators, vispirms ir jāpārbauda sistēma.
