2. Neatkarīga piekares sistēma
Neatkarīgā piekares sistēma ir tāda, ka riteņi katrā pusē ir atsevišķi piekārti no rāmja vai zem virsbūves caur elastīgo piekares sistēmu. Tās priekšrocības ir: mazs svars, kas samazina triecienu uz virsbūvi un uzlabo riteņu saķeri ar zemi; var izmantot mīkstākas atsperes ar nelielu stingrību, lai uzlabotu automašīnas komfortu; var pazemināt dzinēja stāvokli, kā arī nolaist automašīnas smaguma centru, tādējādi uzlabojot automašīnas braukšanas stabilitāti; kreisais un labais ritenis lec neatkarīgi, kas var samazināt virsbūves slīpumu un vibrāciju. Tomēr neatkarīgajai balstiekārtas sistēmai ir trūkumi: sarežģīta struktūra, augstās izmaksas un neērta apkope. Lielākā daļa mūsdienu automašīnu izmanto neatkarīgu piekares sistēmu. Atbilstoši to dažādajām strukturālajām formām neatkarīgo piekares sistēmu var iedalīt sviras tipa, piekabes tipa, daudzsviru tipa, sveces tipa un MacPherson piekares sistēmā.
neatkarīga piekares sistēma
(1) MacPherson piekares sistēma
Makfersona piekares sistēmas ritenis ir arī piekares sistēma, kas slīd gar ķegļu tapu, taču tā nav gluži tāda pati kā sveces piekares sistēma. Tā karaļa tapa var šūpoties. Makfersona piekares sistēma ir pagrieziena sviras un sveces tipa. Piekares sistēmas kombinācija. Salīdzinot ar dubulto sviru piekares sistēmu, MacPherson piekares sistēmas priekšrocības ir: kompakta struktūra, nelielas izmaiņas priekšējā riteņa pozicionēšanas parametros, kad ritenis lec, laba vadāmības stabilitāte un augšējā sviras sviras likvidēšana. Dzinēja un stūres sistēmas izkārtojums rada ērtības; salīdzinot ar sveces tipa piekares sistēmu, sānu spēks, ko uztver tā statnis, ir ievērojami uzlabots. MacPherson piekares sistēma pārsvarā tiek izmantota mazo un vidējo automašīnu priekšējās piekares sistēmā. Piemēram, pašmāju Audi, Santana, Xiali, Fukang un citu automašīnu priekšējās piekares sistēmas ir visas MacPherson neatkarīgās piekares sistēmas. Lai gan MacPherson balstiekārta nav vistehniskākā balstiekārtas struktūra, tā joprojām ir izturīga neatkarīga piekares sistēma ar lielisku pielāgošanās spēju uz ceļa.
