1. Produkta ievads:
Šī elektroniski vadāmā benzīna dzinēja apmācības platforma ir balstīta uz Magotan 1.4TSI benzīna dzinēju. Dzinēju var darbināt, un faktiskā darbība iedarbināšanai, paātrināšanai, palēnināšanai, kļūdu noteikšanai un diagnostikai, kļūdu simulācijai un novēršanai utt. Dzinēja uzbūve, princips un darba process. Tas ir piemērots praktiskās apmācības un mācību vajadzībām dažāda veida koledžās un mācību iestādēs automobiļu dzinēju teorijas un apkopes apmācībai.
Šai apmācības platformai ir pilnīgas apmācības funkcijas, ērta darbība, drošība un uzticamība, kā arī skaists izskats.
2. Produkta īpašības:
1. Izvēlieties Volkswagen Magotan oriģinālo 1.4TSI pilnīgi jaunu elektroniski vadāmu dzinēju un dzinēja elektronisko vadības sistēmu.
2. Dzinēja konfigurācija ir pabeigta, un sensori, izpildmehānismi un piederumi ir pabeigti.
3. Dažādi dzinēja dinamiskās darbības darbības parametri atbilst oriģinālajiem tehniskajiem standartiem.
4. Kombinētais instruments, digitālais displeja mērītājs, rādītāja manometra displejs reāllaika dzinēja apgriezienu skaits, kloķvārpstas ātrums, uzlādes statuss, eļļas spiediens, dzinēja ūdens temperatūra, sensora darbības parametri, degvielas spiediens, ieplūdes vakuums un citi dati,
5. LED indikators Gaisma norāda katra izpildmehānisma, piemēram, inžektora un solenoīda vārsta, darba stāvokli.
6. Tiek pieņemta bezvadu viedā divu režīmu kļūdu iestatīšanas sistēma, un tādas kļūdas kā ķēdes pārrāvums, virtuālais savienojums un elektroniskās vadības sistēmas parametru novirze var iestatīt, izmantojot atslēgas kodēšanu, un vairāk nekā 40 atsevišķus defektus un vairāk nekā 100 saliktas kļūdas. var iestatīt.
7. Elektroniski vadītajai benzīna dzinēja apmācības platformai ir ārējs tīkla ports, lai apmierinātu tīkla vadības un tīkla pārraides paplašināšanas vajadzības.
8. Pašdiagnostikas funkcija: aprīkots ar oriģinālo automašīnas OBD-2 pašdiagnostikas interfeisu, ko var savienot ar īpašu vai vispārēju kļūdu diagnostikas instrumentu, lai panāktu kļūdu diagnostikas funkciju.
9. Noteikšanas funkcija: perifērijas ECU noteikšanas ports ir ērts datu mērīšanai un katras ECU porta analīzei bez demontāžas un montāžas.
10. Automašīnas oriģinālās vadības sistēmas shēma tiek uzzīmēta ar gravējumu uz vadības paneļa, kas ir ērta ķēdes analīzei.
11. Rāmis ir metināts ar valsts standarta tēraudu, un galda virsma ir apsmidzināta ar plastmasu.
12. Panelis izmanto alumīnija plākšņu gravēšanas tehnoloģiju, un virsma ir apstrādāta ar smilšu strūklu un oksidēta.
13. Sols ir aprīkots ar četriem universālajiem ritentiņiem, ar kuriem var viegli pārvietot elektriski vadāmo benzīna dzinēja treniņu soliņu.
14. Pilnīgi drošības pasākumi.
15. Aprīkots ar rokasgrāmatu.
3. Tehniskie parametri
1. Darba barošana: DC12V/54A/h
2. Degvielas tvertnes tilpums: 10L
3. Svars: 260Kg
4. Darba temperatūra: -50-∽60 grādi
